تريد شراء حقيبة تحملها معك في مقصورة طيران ناس أو طيران أديل، وتجد في الإعلان عبارة «مقاس المقصورة» بلا اسم شركة. نعرض هنا ما تذكره صفحة كل من الشركتين مع تاريخ قراءتنا لها وتاريخ الصفحة إن عرضت تاريخًا، ونفصل بينها وبين أرقام الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، فلا نقدّم أرقام إياتا حدًّا لشركة بعينها. ثم نضع خطوات للتحقق من حد حجزك في أي شركة، ومنها الخطوط السعودية التي لا نذكر لها رقمًا لأننا لم نقرأ صفحتها قراءة نعتمد عليها.
بصفتنا مشاركين في برنامج أمازون، نكسب من عمليات الشراء المؤهلة.
بصفتنا مشاركين في برنامج أمازون، نكسب من عمليات الشراء المؤهلة.
الجواب في أسطر
- قاعدتنا: قارن أبعاد حقيبتك بما تعرضه صفحة شركة رحلتك، لا بما كُتب على الحقيبة أو في إعلانها.
- طيران ناس (flynas): قطعة واحدة من أمتعة المقصورة لكل ضيف، وزنها حتى 7 كغ وأبعادها حتى 56 × 36 × 23 سم، بحسب صفحة الشركة.
- طيران أديل (flyadeal): حقيبة مقصورة واحدة حتى 55 × 40 × 20 سم و7 كغ، وقطعة شخصية صغيرة مجانية تحت المقعد، بحسب صفحة الشركة.
- إياتا: القياس 56 × 45 × 25 سم تطبقه شركات طيران كثيرة بحسب إياتا، والقياس 55 × 35 × 20 سم إرشاد «Cabin OK» ذكرته إياتا في بيان بتاريخ 12 يونيو 2015. ولا نقدّم أيًّا منهما حدًّا لطيران ناس أو طيران أديل.
- العجلات والمقبض: القياس 56 × 45 × 25 سم يشملهما بحسب صفحة إياتا، ولم نقرأ ما تقوله صفحتا الشركتين عنهما. ونقترح، وهذا رأينا لا قول مصدر، أن تقيس حقيبتك بعجلاتها ومقبضها.
- الخطوط السعودية: لا رقم لها هنا. اقرأ صفحة الأمتعة في موقعها وشروط حجزك.
طيران ناس وطيران أديل جنبًا إلى جنب
قرأنا الصفحتين في 15 أكتوبر 2026. كل قيمة في الجدول هي قيمة الشركة كما عرضتها صفحتها، وقيم الشركات تتغير، فاقرأ الصفحة نفسها قبل أن تشتري الحقيبة.
| البند | طيران ناس (flynas) | طيران أديل (flyadeal) |
|---|---|---|
| الصفحة | صفحة أمتعة المقصورة في موقع الشركة | مقالة «Carry-On» في مركز مساعدة الشركة |
| عدد القطع | قطعة واحدة لكل ضيف، والرضّع غير مستحقين لأمتعة المقصورة بحسب الصفحة | حقيبة مقصورة واحدة |
| الأبعاد القصوى | 56 × 36 × 23 سم | 55 × 40 × 20 سم |
| الوزن الأقصى | 7 كغ | حتى 7 كغ |
| قطعة شخصية | لم نقرأ ما تذكره الصفحة عن ذلك | قطعة صغيرة مجانية توضع تحت المقعد، حتى 30 × 20 × 40 سم |
| الفئات التي تشملها الصفحة | لم نقرأ ما تذكره الصفحة عن ذلك | «fly» و«fly+» و«flyMax» |
| تاريخ الصفحة | لم نجد في ما قرأناه تاريخًا للصفحة | آخر تحديث تعرضه الصفحة 1 ديسمبر 2025 |
الأبعاد في الجدول بالترتيب الذي تطبعه كل صفحة، وتسردها صفحة طيران ناس طولًا فعرضًا فارتفاعًا. وأبعاد المقصورة الثلاثة لا تتطابق بين الصفحتين، أما الوزن فتذكر كل صفحة 7 كغ. فلا تعامل حقيبة اشتُريت على حد إحدى الشركتين كأنها مطابقة لحد الأخرى، وراجع صفحة شركة رحلتك.
لم نجد في ما قرأناه من صفحة طيران ناس تاريخًا، فلا نعرف متى كُتبت أرقامها. وتعرض صفحة طيران أديل تاريخ آخر تحديث هو 1 ديسمبر 2025، ولا نعرف إن كانت أرقامها قد تغيرت دون أن يتغير هذا التاريخ. ولا نذكر رسومًا ولا أسعارًا، ولا ما تفعله الشركتان بحقيبة تتجاوز الحد، وكل ما لدينا في ذلك قول إياتا العام في القسم التالي.
هل مقاس إياتا إلزامي؟
بحسب إياتا، تبقى مخصصات الأمتعة وشروط النقل خاصة بكل شركة طيران. وتذكر صفحتها قياسًا للأبعاد تطبقه شركات كثيرة، وحدًّا لوزن حقيبة المقصورة تضعه بعض الشركات، وفي بيان صحفي للجهة ذاتها بتاريخ 12 يونيو 2015 قياس آخر. نعرضها في قائمة مستقلة لأن نطاقها غير نطاق صفحتي الشركتين:
- صفحة إياتا لقواعد أمتعة المسافرين (بلا تاريخ نشر ظاهر، وقرأناها في 15 أكتوبر 2026): القياس 56 × 45 × 25 سم، ويشمل العجلات والمقابض. تطبقه شركات طيران كثيرة بحسب الصفحة، ولا نقدّمه حدًّا لطيران ناس أو طيران أديل.
- الصفحة نفسها: حد لوزن حقيبة المقصورة يبدأ عادةً من 5 كغ. تضعه بعض شركات الطيران، وقد توضع في عنبر الطائرة الأمتعة التي تتجاوز الحدود المطبقة.
- بيان إياتا الصحفي بتاريخ 12 يونيو 2015: إرشاد «Cabin OK» لحجم حقيبة المقصورة، 55 × 35 × 20 سم. قالت إياتا إنه إرشاد وليس معيارًا، وإن شركات الطيران لا تنوي حصر حقائب المقصورة بهذه الأبعاد.
فلا نجد في المصدرين ما يجعل أيًّا من القياسين إلزاميًا. فبحسب بيان 2015 نفسه، «Cabin OK» إرشاد وليس معيارًا. والقياس الذي تذكره صفحة إياتا يصف ما تطبقه شركات كثيرة بحسب الصفحة، وليس قاعدة تفرضها إياتا على شركة، ولا نقدّمه حدًّا لشركة بعينها. والقياسان مختلفان، فلا نسمّي أيًّا منهما «حد إياتا»، ولا نقدّم أيًّا منهما على أنه حد طيران ناس أو طيران أديل.
وتقول لائحة الهيئة العامة للطيران المدني لحماية حقوق المسافر (لم نقرأ في المقطع الذي قرأناه تاريخ إصدارها) إن للمسافر أن ينقل أمتعته المحمولة والمسجلة بحسب حجزه، على ألا تتجاوز الكمية والأبعاد والوزن المسموح بها في عقد النقل. وليس في المقطع الذي قرأناه من اللائحة مقاس للمقصورة، فالمادة تحيل الأرقام إلى عقد النقل.
هل تُقاس الحقيبة بعجلاتها ومقبضها؟
بحسب إياتا، يشمل القياس 56 × 45 × 25 سم الذي تطبقه شركات طيران كثيرة العجلات والمقابض. وبحسب مدونة شركة الحقائب Delsey (بتاريخ 3 سبتمبر 2025)، كثيرًا ما تحسب شركات الطيران العجلات والمقابض ضمن حدود الحجم.
أما صفحتا طيران ناس وطيران أديل فلم نقرأ فيهما ما يبيّن موقف الشركتين من العجلات والمقبض، فلا نعد بأن إحداهما تحتسبهما أو تستثنيهما. وتنصح Delsey بجمع القياسات الثلاثة للحصول على المجموع الخطي، ثم بالتحقق من حد شركة الطيران قبل السفر. لكن صفحتي طيران ناس وطيران أديل تضعان لكل بُعد رقمًا مستقلًا، فلا نعرض مجموعًا. ونقترح، وهذا رأينا لا قول مصدر، أن تقارن كل بُعد من حقيبتك بالرقم المقابل له في صفحة شركتك؛ وتسرد صفحة طيران ناس الأبعاد طولًا فعرضًا فارتفاعًا، أما صفحة طيران أديل فلم نقرأ فيها ما يبيّن أي رقم لأي بُعد، فلا نخمّن ذلك.
ونقترح، وهذا رأينا لا قول مصدر، أن تقيس حقيبتك بعجلاتها ومقبضها، وأن تعتمد هذا القياس إن لم تجد في صفحة شركتك توضيحًا بشأن ذلك.
كيف تتحقق من حد حجزك في أي شركة
تصلح هذه الخطوات لطيران ناس وطيران أديل ولأي شركة أخرى. أما الخطوط السعودية فلا نذكر لها مقاسًا ولا وزنًا، لأننا لم نقرأ صفحة الأمتعة في موقعها قراءة نعتمد عليها. ولا نستعير رقم شركة أخرى ولا رقم إياتا، فقد رأينا أن الأرقام تختلف من جهة إلى أخرى.
وهذه معايير القراءة، وترتيبها من عندنا لا من مصدر:
- المصدر: صفحة الأمتعة في موقع الشركة نفسها وعقد النقل الخاص بحجزك، لا إعلان الحقيبة. فبحسب إياتا تبقى المخصصات خاصة بكل شركة، وتحيل لائحة الهيئة العامة للطيران المدني الأبعاد والوزن إلى عقد النقل.
- ما يُقاس: عدد القطع والوزن والأبعاد الثلاثة، والوحدة التي تُكتب بها، وهل ذكرت الصفحة قطعة شخصية كما تذكرها صفحة طيران أديل.
- التاريخ: هل تعرض الصفحة تاريخ تحديث، كما تعرضه صفحة طيران أديل ولم نجده في ما قرأناه من صفحة طيران ناس.
- ملصق الحقيبة: نصحت Consumer Reports (صفحة آخر تحديث تعرضه 12 ديسمبر 2018) بتجاهل ما يصف الحقيبة بأنها رسمية للمقصورة، وعللت ذلك بأن لا شيء رسميًا في هذا الوصف وأن لشركات الطيران قيودها.
- القياس: قس حقيبتك كما في القسم السابق، وقارن كل بُعد بما كتبته الصفحة.
وإن أردت بعد أن تعرف حدك أن تعرف أين تشتري حقيبة السفر، ففي دليلنا إلى مواقع شراء حقائب السفر ما يعينك على ذلك.
الأسئلة الشائعة
ما مقاس حقيبة المقصورة في طيران ناس؟
تذكر صفحة الشركة قطعة واحدة من أمتعة المقصورة لكل ضيف بأبعاد قصوى 56 × 36 × 23 سم ووزن أقصاه 7 كغ، وهي صفحة بلا تاريخ تحديث ظاهر قرأناها في 15 أكتوبر 2026. التفاصيل في الجدول أعلاه.
ما مقاس حقيبة المقصورة في طيران أديل؟
تذكر صفحة الشركة حقيبة مقصورة واحدة لا تتجاوز 55 × 40 × 20 سم ووزنها حتى 7 كغ، وآخر تحديث تعرضه الصفحة 1 ديسمبر 2025، وقرأناها في 15 أكتوبر 2026. وتعرض قطعة شخصية صغيرة مجانية توضع تحت المقعد ولا تتجاوز 30 × 20 × 40 سم بالترتيب الذي تطبعه. ولم نقرأ ما تقوله عن علاقتها بحقيبة المقصورة، فاقرأ ذلك في الصفحة نفسها.
هل تصلح حقيبة واحدة لطيران ناس وطيران أديل؟
لا نفترض ذلك. أبعاد المقصورة الثلاثة تختلف بين الصفحتين، فهي 56 × 36 × 23 سم عند طيران ناس و55 × 40 × 20 سم عند طيران أديل بحسب الصفحتين، فقس حقيبتك على صفحة شركة كل رحلة.
هل رقم 56 × 45 × 25 سم هو حد إياتا الملزم؟
لا نجد في مصدرنا ما يجعله ملزمًا. تقول إياتا إن شركات كثيرة تطبقه، وتقول إن المخصصات خاصة بكل شركة، فهو رقم للسياق، ولا نقدّمه حدًّا لطيران ناس أو طيران أديل.
ما مقاس حقيبة المقصورة في الخطوط السعودية؟
لا نذكر مقاسًا لها، لأننا لم نقرأ صفحتها قراءة نعتمد عليها. افتح صفحة الأمتعة في موقع الشركة وشروط حجزك، وقارن بها أبعاد حقيبتك.
هل تكفي عبارة «رسمية للمقصورة» على الحقيبة؟
لا تكفي وحدها. فبحسب Consumer Reports (صفحة آخر تحديث تعرضه 12 ديسمبر 2018) تضع شركات الطيران قيودها الخاصة، ولذلك تنصح بتجاهل هذا الوصف. قارن أبعاد حقيبتك الفعلية بما كتبته شركتك.
حصيلة القراءة
الرقم الذي يعنيك هو ما تكتبه شركة رحلتك لحجزك، فإن اختلف عن ملصق الحقيبة أو عن أرقام إياتا فاعتمد صفحة الشركة. ولمن يريد تصفح الحقائب نفسها قسم الأمتعة على موقعنا.
