توشك أن تسافر بالطائرة أو أن تشتري حقيبة، فتقرأ في الحجز وفي الإعلانات «أمتعة المقصورة» و«الأمتعة المسجلة» وتريد أن تعرف الفرق بينهما، ومن يضع حدّ كل منهما، وما الذي يبقى معك. نجمع هنا ما قالته إياتا والهيئة العامة للطيران المدني وشروط نقل طيران ناس، كلًّا باسمه وفي نطاقه. ونقصد بحقيبة المقصورة الحقيبة التي تبقى معك في المقصورة، وبالمسجلة التي تسلّمها وتُنقل في عنبر الطائرة، وهذا تعريف لغرض الصفحة لا قول مصدر.
بصفتنا مشاركين في برنامج أمازون، نكسب من عمليات الشراء المؤهلة.
بصفتنا مشاركين في برنامج أمازون، نكسب من عمليات الشراء المؤهلة.
الفرق في جدول واحد
قرأنا الصفحات المنسوبة في 20 أكتوبر 2026. كل خلية تنسب قولها إلى مصدرها، وأرقام إياتا مراجع لا حدود لشركة بعينها.
| البند | حقيبة المقصورة | الحقيبة المسجلة |
|---|---|---|
| مرجع الوزن عند إياتا | بعض شركات الطيران تضع حدًّا لوزن حقيبة المقصورة يبدأ عادةً من 5 كغ | الإرشادات الدولية توصي بألا تتجاوز الحقيبة الواحدة 23 كغ، والحد الأقصى المسموح للحقيبة الواحدة 32 كغ في مناطق كثيرة |
| المقتنيات الثمينة | تبقى بحوزتك أو فيها بحسب صفحة الهيئة العامة للطيران المدني | لا ينبغي وضعها فيها بحسب إياتا |
| الباور بانك والبطاريات الاحتياطية | يجب أن تُحمل فيها بحسب إياتا | لا نعرض لها حكمًا هنا، وتفصيل المصادر في دليلنا إلى الباور بانك |
| التعريف على الحقيبة | لم نقرأ مصدرًا يتناول التعريف عليها | تشجع إياتا على تعريف خارجي وآخر داخلي، وتشترط شروط نقل طيران ناس اسم المسافر أو بيانات تعريفه |
الأرقام الثلاثة في الصف الأول من صفحة واحدة لكن نطاقاتها مختلفة: «بعض شركات الطيران» للمقصورة، و«الإرشادات الدولية» توصية للمسجلة، و«مناطق كثيرة» للحد الأقصى المسموح للمسجلة. فلا نجمعها ولا نطرح بعضها من بعض، ولا نقدّم أيًّا منها حدًّا لشركة بعينها.
من يضع حدّ كل منهما؟
تقول إياتا في صفحة قواعد أمتعة المسافرين إن مخصصات الأمتعة وشروط النقل تظل من شأن كل شركة على حدة. أما لائحة حماية حقوق المسافر الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني فتجعل للمسافر حق نقل أمتعته المحمولة والمسجلة بحسب الحجز، بشرط أن تلتزم الكمية والأبعاد والوزن المسموح بها في عقد النقل. ولم نقرأ في اللائحة تاريخ إصدار ولا مقاسًا للمقصورة، فهي تحيل الأرقام إلى العقد.
وقراءتنا لذلك، وهي منا لا من المصدرين، أن لا حدّ واحدًا للجميع في ما قرأناه: الكمية والأبعاد والوزن المسموح بها لحقيبتك تأتي من عقد نقل حجزك، سواء كانت حقيبة مقصورة أو مسجلة. أما أرقام إياتا في الجدول فنقرؤها مراجع للسياق، وصفحة إياتا نفسها بلا تاريخ نشر ظاهر.
إن أردت أبعاد حقيبة المقصورة عند شركتين سعوديتين فهي في دليلنا إلى مقاس حقيبة المقصورة عند طيران ناس وطيران أديل، وإن أردت أن تفهم سطر الأمتعة في تذكرتك فاقرأ كيف تقرأ مخصص الأمتعة في حجزك. ولا نذكر هنا مقاسًا ولا رسومًا.
ما الذي يبقى معك في المقصورة؟
تذكر إياتا أن الأشياء الثمينة أو التي لا يمكن تعويضها لا ينبغي وضعها في الأمتعة المسجلة. وتدعو صفحة الهيئة العامة للطيران المدني المسافر إلى اتباع تعليمات الناقل بشأن المقتنيات الثمينة، كالمجوهرات والنقد والأجهزة الذكية والوثائق المهمة، بحيث تبقى بحوزته أو في حقيبة المقصورة. فإياتا تقول إن الأشياء الثمينة أو التي لا يمكن تعويضها لا ينبغي وضعها في المسجلة، وتزيد صفحة الهيئة وحدها أن تبقى المقتنيات بحوزتك أو في حقيبة المقصورة، ولا تحدد الصفحة تعليمات الناقل بل تحيل إليها.
وتذكر إياتا أن البطاريات الاحتياطية وأجهزة الباور بانك يجب أن تُحمل في أمتعة المقصورة. وللتفاصيل، وما تقوله كل جهة بتاريخه، راجع دليلنا إلى الباور بانك والبطاريات في السفر.
ولتحويل ما سبق إلى فحص قبل إغلاق الحقيبة، هذه أسئلة من ترتيبنا لا قاعدة منشورة في مصدر:
- هل في الحقيبة ما هو ثمين أو لا يمكن تعويضه؟
- هل فيها باور بانك أو بطارية احتياطية؟
- هل تحمل الحقيبة المسجلة اسمك أو بيانات تعريفك، ظاهرةً خارجها وإضافيةً داخلها؟
- هل ما كتبه عقد نقل حجزك عن الكمية والأبعاد والوزن يتفق مع حقيبتك؟
تنبيه: هذا ما قرأناه فقط: المقتنيات الثمينة والباور بانك. لا نغطي هنا السوائل ولا الأدوات الحادة ولا الأدوية، فلا نملك مصدرًا لها في هذه الصفحة، فاسأل شركتك أو اقرأ شروط نقلها.
تعريف الحقيبة المسجلة: ما يطلبه المصدران
بحسب إياتا، يُشجَّع المسافرون على أن تحمل الحقيبة المسجلة تعريفًا خارجيًا، وأن يوضع تعريف إضافي داخلها. وتشترط شروط النقل لدى طيران ناس، في النسخة المؤرخة 02-06-2026 كما كُتبت على الوثيقة، أن تحمل الحقيبة المسجلة اسم المسافر أو بيانات تعريف شخصية مثبتة عليها.
الفرق بين القولين في قوتهما: إياتا تشجع، وطيران ناس تشترط في شروط نقلها. ولا نعمّم شرط شركة على غيرها، ولم نقرأ شرط شركة أخرى ولا لائحة سعودية في هذا. ولا نملك مصدرًا لطريقة تثبيت البطاقة ولا لما يُكتب فيها بعد الاسم ولا للبطاقات الإلكترونية.
لمن لا تكفيه هذه المقارنة
- من يسافر على شركة غير طيران ناس: شرط التعريف الذي قرأناه شرط طيران ناس وحدها. مرجعك شروط نقل شركتك وحجزك.
- من يسأل عمّا يحدث عند تجاوز الحد: لا نعرض هنا ما تفعله شركة بحقيبة تتجاوز الحد، ولا رسومًا. مرجعك شروط نقل شركتك.
- من يريد رقم حقيبته المسموح: لا نقدّم حدًّا لشركة هنا، والجدول مراجع إياتا فقط.
- من يشتري حقيبة قبل السفر: يجد مواضع الشراء في دليلنا إلى مواقع شراء حقائب السفر، ولا نذكر هنا طرازًا ولا سعرًا.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين حقيبة المقصورة والحقيبة المسجلة؟
بحسب تعريفنا تبقى الأولى معك والثانية تُسلَّم. والكمية والأبعاد والوزن المسموح بها لكل منهما تعود إلى عقد نقل حجزك، فإياتا تقول إن المخصصات خاصة بكل شركة.
هل 23 كغ هو حد كل شركة للحقيبة المسجلة؟
لا نقدّمه كذلك. تذكر إياتا أنه توصية في الإرشادات الدولية، وأن 32 كغ هو الحد الأقصى للحقيبة الواحدة في مناطق كثيرة، منها الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة.
أين أضع الأشياء الثمينة؟
تذكر إياتا أن الأشياء الثمينة أو التي لا يمكن تعويضها لا ينبغي وضعها في الأمتعة المسجلة، وتدعو صفحة الهيئة العامة للطيران المدني إلى إبقاء المقتنيات الثمينة بحوزتك أو في حقيبة المقصورة مع اتباع تعليمات الناقل.
هل يلزمني تعريف على حقيبتي المسجلة؟
تشجع إياتا على تعريف خارجي وآخر داخلي، وتشترط شروط نقل طيران ناس اسم المسافر أو بيانات تعريفه على الحقيبة. أما شركات أخرى فلم نقرأ شروطها في هذا.
هل أضع الباور بانك في الحقيبة المسجلة؟
تذكر إياتا أن أجهزة الباور بانك والبطاريات الاحتياطية يجب أن تُحمل في أمتعة المقصورة. وما عدا ذلك ففي دليل الباور بانك المذكور أعلاه.
ما نخرج به
الفرق الذي قرأناه بين الحقيبتين في ثلاثة أمور: مرجع الوزن ونطاقه، وما يبقى معك، وتعريف الحقيبة المسجلة. أما الرقم الذي يلزمك فهو المكتوب في عقد نقل حجزك.
